破碎機(jī)配套件市場發(fā)展存在的問題

破碎機(jī)配套件市場發(fā)展存在的問題

    今年以來，配套件分會多次深化企業(yè)調(diào)研，查詢了破碎機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、工程起重機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)種配套存在的問題。主機(jī)企業(yè)反映最為兇猛的問題，綜合起來首假設(shè)四個方面：
　　1.液壓傳動問題首要集中在變量系統(tǒng)中的液壓元器件，柱塞泵/馬達(dá)及與之相配的減速機(jī)、片式/全體式多路換相閥、高壓油缸等。
　　那時，為發(fā)掘機(jī)配套首要依托進(jìn)口，為數(shù)不多的國產(chǎn)變量泵和多路閥出產(chǎn)廠家，還沒有完成批量為發(fā)掘機(jī)配套。
　　2.液力傳動問題集中在液力變速器（變矩器+變速箱）、驅(qū)動橋。這些年來，我國的專業(yè)出產(chǎn)廠家看好5t級，因?yàn)樵摰燃壍难b載機(jī)市場需求最大，所以5t級的配套件比較成熟，曾經(jīng)有較高水平的電腦節(jié)制電液換擋變速器，先導(dǎo)操縱，提高效率且省力。內(nèi)藏濕式帶防滑差速器的驅(qū)動橋曾經(jīng)有幾個廠家在出產(chǎn)。但3t以下，6t以上的裝載機(jī)的傳動系統(tǒng)中變速器和橋還很落伍,非凡是大型機(jī)的傳動系基本處于空白,也要由國外進(jìn)口。液力傳動的機(jī)種義務(wù)裝置用的缸、泵、閥等反映的問題也不少。
　　最大的問題是缺陷率高、可靠性差。主傳動打齒、油缸拉缸、先導(dǎo)操縱閥喪失靈、制砂機(jī)多路換向閥卡閥以及系統(tǒng)滲漏油現(xiàn)象還沒有根本措置，非凡是還不能知足例如起重機(jī)要求的微動功用，振動壓路機(jī)要求能經(jīng)受起振動狀況考驗(yàn)并能正常義務(wù)的功用要求。
　　3.電控系統(tǒng)和電子儀表機(jī)電液一體化，智能化是工程機(jī)械展開的必然趨勢，但要求電子節(jié)制系統(tǒng)和元器件運(yùn)用可靠，當(dāng)他們一旦喪失效、發(fā)生缺陷時，整機(jī)就會癱瘓，用戶也不會繕治，假定電子監(jiān)控系統(tǒng)的各類傳感元件喪失靈，還可以供給錯誤的信息，后果可以很嚴(yán)重，會觸及人機(jī)安全。
　　4.柴油機(jī)據(jù)主機(jī)用戶反映柴油機(jī)的缺陷率約占主機(jī)缺陷率的一半，觸及排放、噪聲、油耗、起動功用等。其他我國的柴油機(jī)功率等級良多集中在中小型，缺少合適工程機(jī)械用的大功率以及高原、沙漠等特殊狀況用柴油機(jī)。 

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